Pesquisadores da Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), da Universidade de São Paulo (USP), estão trabalhando no desenvolvimento de um novo conceito de avião comercial que deve reduzir os índices de emissão de carbono pela aviação.
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O artigo ‘Potential Propulsive and Aerodynamic Benefits of a New Aircraft Concept: A Low-Speed Experimental Study’, publicado na revista Aerospace, apresenta o projeto de Pedro David Bravo-Mosquera, cuja pesquisa pretende direcionar novos rumos no desenvolvimento de aviões de grande porte.
Segundo o Jornal da USP, o projeto de avião foi reproduzido em uma versão 28 vezes menor que um avião comercial, para ser testado em túneis de vento. Em comparação aos grandes jatos convencionais, o modelo reúne uma redução de cerca de 12% no combustível queimado.
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Os pesquisadores estimam que uma economia de até 30% pode ser alcançada com os combustíveis alternativos e os materiais mais leves, previstos para até os próximos 20 anos.
