Uma equipe de pesquisadores do Instituto de Tecnologia de Karlsruhe, na Alemanha, desenvolveram nova liga metálica refratária composta de cromo, molibdênio e silício.
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De acordo com o Interesting Engineering, uma combinação de propriedades tão poderosa e única como essa jamais foi vista nessa classe de metais, tendo potencial para equipar motores de aeronaves mais eficientes, turbinas a gás e unidades de raios-X.
Além disto, a liga é perfeita para atuar em altas temperaturas (as quais os motores, por exemplo, enfrentam), pois sua temperatura de fusão é de incríveis 2.000 °C.
Em geral, os engenheiros podem usar metais refratários, como tungstênio, molibdênio e crômio; As principais desvantagens restringem o uso de tais materiais. Como exemplo, eles são frágeis em temperatura ambiente, oxidam rapidamente e falham entre 600 °C e 700 °C quando expostos ao oxigênio.
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Em virtude disto, seu uso é limitado unicamente às condições de vácuo, como nos ânodos rotativos de raios-X. Deste modo, os engenheiros optaram por superligas de níquel por décadas, materiais esses que são a base para componentes que atuam em alta temperatura, como as já citadas turbinas de gás.
